11月6日,2020(第八屆)江蘇互聯網大會的重要活動之一——「大數據與人工(gōng)智能(néng)」高峰論壇正式開幕。本次論壇以「智能(néng)數字經濟」為(wèi)主題,聚焦大數據與人工(gōng)智能(néng)的前沿技(jì )術走勢及其在不同産(chǎn)業場景下的跨界融合,福佑卡車(chē)技(jì )術合夥人陳冠嶺受邀出席論壇,并就「智能(néng)物(wù)流中(zhōng)的AI應用(yòng)」做主題分(fēn)享。
Excel表格不是「數字化」
身為(wèi)從學(xué)術界跨行到産(chǎn)業界的人工(gōng)智能(néng)專家,陳冠嶺指出,雖然我國(guó)的物(wù)流企業早已開始嘗試AI、物(wù)聯網、大數據、無人機等新(xīn)技(jì )術,但行業整體(tǐ)的數字化進程仍在探索及小(xiǎo)規模應用(yòng)階段。在一些頭部企業之外,大量中(zhōng)小(xiǎo)物(wù)流企業及車(chē)隊依然停留在手寫筆(bǐ)記和excel表格管理(lǐ)運輸信息;埃森哲研究也顯示,物(wù)流各環節中(zhōng)許多(duō)工(gōng)作(zuò)依賴人工(gōng)完成。
福佑運營底盤:數據、算法與服務(wù)
福佑卡車(chē)一直深耕在公(gōng)路運輸領域,履約平台的定位讓福佑卡車(chē)深度參與交易,所有(yǒu)的技(jì )術探索都在實際業務(wù)場景中(zhōng)展開,接受實踐的檢驗。經過5年多(duō)的沉澱,福佑卡車(chē)構建了以數據、算法和服務(wù)為(wèi)核心的運營底盤。
數據方面,福佑卡車(chē)實現從詢價到結算的全流程線(xiàn)上化,各個環節每天産(chǎn)生大量數據,被清洗建模,形成多(duō)維度、真實有(yǒu)效的數據庫。算法層面,福佑卡車(chē)以運籌優化、機器學(xué)習等核心算法為(wèi)底層,支持報價、分(fēn)單、途中(zhōng)預警等各業務(wù)模塊的技(jì )術研發應用(yòng)。
讓技(jì )術生長(cháng)于實際履約之中(zhōng)
陳冠嶺介紹,福佑的運營底盤是在複雜、嚴苛的實際業務(wù)場景中(zhōng)打磨成熟的。過去5年多(duō),福佑卡車(chē)與行業數十家頭部企業達成合作(zuò),連接超過80萬名(míng)卡車(chē)司機。
以福佑卡車(chē)研發的智能(néng)調度為(wèi)例,将訂單的分(fēn)配權交給AI算法做決策,實現車(chē)輛運行效率的全局最優。這并不僅僅是研發技(jì )術的問題,更要求開發者對産(chǎn)業有(yǒu)深刻的理(lǐ)解,比如算法分(fēn)配訂單時需要避免司機疲勞駕駛、需要考慮目的地城市及周邊地區(qū)的貨量、需要考慮卸貨地點壓車(chē)的情況、裝(zhuāng)卸貨效率等等。
能(néng)夠真正實現落地的技(jì )術,隻有(yǒu)在實際業務(wù)場景中(zhōng)才能(néng)打磨出來,這也造就了福佑卡車(chē)運營底盤的獨特之處。目前,福佑卡車(chē)可(kě)以為(wèi)上下遊提供「開箱即用(yòng)」式的解決方案,提供從詢價到結算全程透明、高效的服務(wù)。
陳冠嶺表示,在科(kē)技(jì )賦能(néng)物(wù)流的浪潮下,福佑卡車(chē)會持續深耕産(chǎn)業,在實踐中(zhōng)探索科(kē)技(jì )創新(xīn),在專注的同時開放技(jì )術能(néng)力,與衆多(duō)物(wù)流從業者一起推動智慧物(wù)流從起步邁向成熟。