2019年1月17日，福佑卡車(chē)北京總部迎來一群特殊的訪客，他(tā)們是來自于南京大學(xué)計算機科(kē)學(xué)與技(jì )術系教授王林章師生一行。福佑卡車(chē)首席科(kē)學(xué)家陳冠嶺熱情接待一行人，并圍繞相關技(jì )術話題進行了深入交流。

作(zuò)為(wèi)“互聯網+物(wù)流”領域的先行者，福佑卡車(chē)緻力于推動科(kē)技(jì )在整車(chē)運輸領域的落地應用(yòng)，多(duō)年來始終保持對科(kē)技(jì )研發的重視以及對科(kē)技(jì )人才的培養和關注。

南京大學(xué)計算機科(kē)學(xué)與技(jì )術學(xué)科(kē)屬于國(guó)家一級重點學(xué)科(kē)，同時入選世界一流學(xué)科(kē)建設名(míng)單，在軟件與人工(gōng)智能(néng)研究方向擁有(yǒu)獨特的學(xué)科(kē)優勢。

王林章教授作(zuò)為(wèi)資深學(xué)者，其在智能(néng)化軟件的研發與應用(yòng)方面擁有(yǒu)深厚的學(xué)術研究和産(chǎn)業實踐經驗。他(tā)是南京大學(xué)計算機科(kē)學(xué)與技(jì )術系教授、博士生導師、副系主任，中(zhōng)國(guó)計算機學(xué)會系統軟件專委會委員及秘書長(cháng)、江蘇省計算機學(xué)會理(lǐ)事、軟件專委會秘書長(cháng)，教學(xué)和研究工(gōng)作(zuò)主要涉及模型驅動軟件測試與驗證、軟件和智能(néng)終端安(ān)全等。主持了4項國(guó)家自然科(kē)學(xué)基金項目、1項江蘇省自然科(kē)學(xué)基金項目，參與國(guó)家自然科(kē)學(xué)基金重大研究計劃集成項目和重點項目、863計劃和973項目課題等多(duō)項重要科(kē)研項目；已發表學(xué)術論文(wén)90多(duō)篇，曾獲OOPSLA 2013最佳論文(wén)獎，并獲得11項授權中(zhōng)國(guó)發明專利、1項授權美國(guó)發明專利、10餘項軟件著作(zuò)權。

在支持計算機學(xué)科(kē)的發展及其在物(wù)流行業的應用(yòng)上，福佑卡車(chē)始終保持着開放的态度和積極的動作(zuò)。正如福佑卡車(chē)陳冠嶺所說，支持計算機學(xué)科(kē)教育事業和人才培養，吸引到更多(duō)的科(kē)技(jì )人才關注物(wù)流、加入物(wù)流，才能(néng)一起為(wèi)這個事關國(guó)計民(mín)生的行業帶來改變。

“為(wèi)中(zhōng)國(guó)公(gōng)路運輸裝(zhuāng)上科(kē)技(jì )引擎”是福佑卡車(chē)的企業使命，福佑卡車(chē)自成立以來，始終保持着對内重視人才梯隊建設和培養、通過産(chǎn)學(xué)研等合作(zuò)提升團隊研發水平，對外積極參與聚焦前沿科(kē)技(jì )的業界會議、探索與知名(míng)企業及科(kē)研院校合作(zuò)的機會。同時，對于科(kē)技(jì )投入的力度也在持續加大，目的就是要夯實企業在整車(chē)運輸領域的科(kē)技(jì )優勢，不斷對覆蓋運輸全流程的 AI 系統進行升級，從而創造更加高效的公(gōng)路運輸新(xīn)業态。這既是福佑卡車(chē)長(cháng)期的發展戰略，更是福佑卡車(chē)掌舵人單丹丹經過實踐摸索出的成功經驗。

作(zuò)為(wèi)江蘇省人大代表，福佑卡車(chē)CEO單丹丹近日在2019江蘇省兩會上接受采訪時表示，“推動傳統物(wù)流轉型，将對現行的生活方式、生産(chǎn)方式、經營方式帶來極大的改變。作(zuò)為(wèi)運輸科(kē)技(jì )化的先行者和實踐者，福佑卡車(chē)一直緻力于用(yòng)科(kē)技(jì )補齊運輸環節短闆，推動物(wù)流運營效率提升，讓商(shāng)品流通在倉儲、運輸、配送各個節點實現無縫銜接、高效運轉。”

在單丹丹看來，物(wù)流行業轉型升級的大幕才剛剛拉開，行業快速往前發展的最大動力引擎一定是技(jì )術，而将更大的力量投入到科(kē)技(jì )當中(zhōng)，繼續通過科(kē)技(jì )賦能(néng)，提升行業效率，是福佑卡車(chē)未來持續要做的重要事情。