福佑卡車(chē)榮登36氪「獨角獸企業」、「年度硬核企業」雙項榜單
2021年12月14日

12月13日-14日,由36氪主辦(bàn)、以「硬核時代」為(wèi)主題的WISE 2021新(xīn)經濟之王峰會在上海舉行,會上公(gōng)布了「新(xīn)經濟」系列榜單。福佑卡車(chē)以大數據與AI技(jì )術為(wèi)基礎,在公(gōng)路貨運領域構建了端到端數字化服務(wù)的「硬核」壁壘,入選WISE 2021新(xīn)經濟之王「年度硬核企業」及《2021中(zhōng)國(guó)獨角獸企業發展研究報告》雙項榜單。

入圍企業:以科(kē)技(jì )創新(xīn)構建「硬核」競争力

據36氪,WISE 2021新(xīn)經濟之王「年度硬核企業」是基于産(chǎn)品創新(xīn)力、經營健康度、行業地位、成長(cháng)潛力及資本表現等綜合維度評選而出,表彰在技(jì )術、産(chǎn)品和模式創新(xīn)等方面表現突出的新(xīn)經濟企業。

「中(zhōng)國(guó)新(xīn)經濟獨角獸企業」則面向高新(xīn)技(jì )術産(chǎn)業和戰略性新(xīn)興産(chǎn)業中(zhōng),估值大于10億美元的高成長(cháng)性創新(xīn)企業展開評選。

在外部環境的諸多(duō)挑戰下,過去一年,福佑卡車(chē)戰略清晰,SME(中(zhōng)小(xiǎo)型托運人)業務(wù)成為(wèi)第二增長(cháng)曲線(xiàn),KA(大型托運人)業務(wù)與SME業務(wù)的「雙引擎」模式獲市場認可(kě)。這既是過去幾年,福佑卡車(chē)數據與技(jì )術積累的優勢凸顯,也是為(wèi)未來發展進一步積累勢能(néng)。

福佑卡車(chē)入選WISE 2021新(xīn)經濟之王物(wù)流與供應鏈領域「年度硬核企業」、物(wù)流領域「中(zhōng)國(guó)獨角獸企業」。一同入榜的還有(yǒu)菜鳥網絡、豐巢科(kē)技(jì )等傑出企業。

商(shāng)業模式創新(xīn):構建标準化服務(wù)

咨詢公(gōng)司CIC報告指出,根據平台模式的不同,科(kē)技(jì )驅動的公(gōng)路貨運平台分(fēn)為(wèi)信息匹配型平台,與具(jù)備端到端數字化交易能(néng)力的平台。

前者通過提升信息透明度為(wèi)行業帶來了積極改變,但具(jù)備端到端數字化能(néng)力的平台參與交易全鏈條,在技(jì )術賦能(néng)上做得更加深入徹底,具(jù)有(yǒu)更透明、更高效、标準化等優勢。

福佑卡車(chē)具(jù)備端到端數字化交易的能(néng)力,依托于數字化系統,平台為(wèi)貨主與卡車(chē)司機提供從詢價、發貨到交付、結算的全流程标準化服務(wù)。

以服務(wù)KA為(wèi)先發業務(wù),福佑卡車(chē)在業内率先形成了智能(néng)定價系統與标準化服務(wù)體(tǐ)系。去年7月開始,平台将标準化服務(wù)開放給SME貨主,直面行業痛點,打開第二增長(cháng)曲線(xiàn)。

圖源福佑卡車(chē)2021「雙11」戰報

随着越來越多(duō)的SME貨主使用(yòng)平台的标準化服務(wù),貢獻了大量訂單與數據,這些數據回流到系統中(zhōng),繼續被用(yòng)來訓練算法,平台的技(jì )術服務(wù)能(néng)力進一步強化,繼而回饋給客戶更高的服務(wù)效率。

不斷叠代的高效服務(wù)獲得了市場認可(kě)。今年「雙11」期間,平台訂單量為(wèi)去年同期的1.65倍,其中(zhōng),SME業務(wù)大幅攀升,貨主數同比增長(cháng)279%,訂單量同比增長(cháng)374%。

圖源福佑卡車(chē)2021「雙11」戰報

「硬核」技(jì )術創新(xīn):讓交易更透明更高效

福佑卡車(chē)創始人兼CEO單丹丹介紹,福佑卡車(chē)就像一個「運力處理(lǐ)器」,通過智能(néng)定價、智能(néng)分(fēn)單和智能(néng)服務(wù)3大系統,為(wèi)零散的、服務(wù)水平各異的卡車(chē)司機賦能(néng),輸出高标準、高品質(zhì)的服務(wù),滿足客戶的要求。

過去6年多(duō),福佑卡車(chē)累積了獨特的全鏈條交易大數據,這是支持平台智能(néng)化系統運作(zuò)的基礎。以智能(néng)定價系統為(wèi)例,公(gōng)路貨運市場存在運價非标準化的特性,貨主與卡車(chē)司機常常因此扯皮,在反複溝通議價中(zhōng)消耗信任、降低效率。

對此,福佑卡車(chē)搭建定價模型,用(yòng)大量交易數據訓練算法,讓算法可(kě)以依據不同車(chē)型、路線(xiàn)、行情、天氣等因素動态定價,這讓市場運費得以透明化,消除了繁冗的議價過程,大幅提升交易效率。

福佑卡車(chē)是最早将AI技(jì )術應用(yòng)到整車(chē)運輸交易市場的平台,也是業内唯一能(néng)夠實現長(cháng)途整車(chē)貨運秒(miǎo)級定價的平台。技(jì )術創新(xīn)的内核,讓福佑卡車(chē)通過「國(guó)家高新(xīn)技(jì )術企業」的認定,獲得了波士頓咨詢評選的「2020年新(xīn)興市場科(kē)技(jì )百強挑戰者」、中(zhōng)物(wù)聯「2021科(kē)技(jì )進步獎」。

圖|福佑卡車(chē)智能(néng)定價系統

正如36氪指出的,「無論外部環境多(duō)麽複雜,科(kē)技(jì )創新(xīn)始終在為(wèi)經濟增長(cháng)提供新(xīn)動能(néng)」。

福佑卡車(chē)也将繼續堅持科(kē)技(jì )創新(xīn),讓更多(duō)客戶享受高效标準的服務(wù),讓更多(duō)司機收獲職業尊嚴,踐行「讓公(gōng)路貨運行業更簡單、更智能(néng)」的使命。