9月4日，第三屆中(zhōng)國(guó)交通科(kē)技(jì )發展峰會在北京召開。本屆峰會以推動「綠色交通、科(kē)交協同」為(wèi)主題，得到了中(zhōng)國(guó)交通運輸協會與國(guó)家發改委相關領導、業内專家學(xué)者，以及相關企業的關注與支持。福佑卡車(chē)因在科(kē)技(jì )賦能(néng)智慧物(wù)流及綠色減碳方面的應用(yòng)實踐，獲頒「2022 年度綠色低碳物(wù)流高效運營企業」。

中(zhōng)國(guó)交通運輸協會副會長(cháng)兼秘書長(cháng)李剛表示，交通運輸是技(jì )術創新(xīn)的重要載體(tǐ)，也是科(kē)技(jì )革命和産(chǎn)業變革的重要領域，應推動交通和科(kē)技(jì )協同發展，為(wèi)交通運輸行業創新(xīn)發展和加快建設交通強國(guó)，做出新(xīn)的更大的貢獻。

福佑卡車(chē)是國(guó)内最早将AI技(jì )術應用(yòng)到整車(chē)運輸交易市場的平台，也是業内唯一能(néng)夠實現長(cháng)途整車(chē)貨運秒(miǎo)級定價的平台，改變了傳統的公(gōng)路運輸模式。

公(gōng)司基于AI與大數據技(jì )術構建智能(néng)中(zhōng)台「福佑大腦」，擁有(yǒu)智能(néng)定價、智能(néng)分(fēn)單和智能(néng)服務(wù)三大系統，為(wèi)上下遊提供從詢價、發貨到交付、結算的全流程閉環交易服務(wù)，幫助貨主及司機降低信息獲取成本、提高車(chē)輛運行效率、優化運輸服務(wù)體(tǐ)驗。

「福佑大腦」智能(néng)中(zhōng)台上線(xiàn)以來，大幅降低了運輸車(chē)輛空駛率、異常發生率，減少了貨損率，确保貨物(wù)安(ān)全準時完成交付。在「福佑大腦」護航下，平台貨運準時率達到95.2%，貨運服務(wù)事故率降至0.02%，車(chē)輛空駛率由行業平均值45%大幅降至6.6%，100%實現了運單的線(xiàn)上化、數字化。

物(wù)流行業作(zuò)為(wèi)國(guó)民(mín)經濟發展的支柱産(chǎn)業之一，是能(néng)源消耗大戶，據統計貨運占全球溫室氣體(tǐ)排放量的8%。在「雙碳」為(wèi)背景的國(guó)家發展戰略下，公(gōng)路貨運肩負着減碳的重要使命。行業普遍認為(wèi)，提升運輸效率是當前最有(yǒu)效的減碳途徑。

福佑卡車(chē)以技(jì )術賦能(néng)打造綠色貨運平台，經測算，公(gōng)司在2021年共計實現溫室氣體(tǐ)減排量90.8萬噸，到2025年預計減排259.34萬噸，「十四五」期間預計将産(chǎn)生共計821.12萬噸的溫室氣體(tǐ)減排量。

去年9月，因創新(xīn)的技(jì )術研發和紮實的實踐應用(yòng)，開創性地推動公(gōng)路貨運領域降本增效，「福佑大腦」(ForU Brain)智能(néng)中(zhōng)台獲得2021年度中(zhōng)物(wù)聯科(kē)技(jì )進步獎。今年，憑借在降低公(gōng)路碳排放方面的突出表現，福佑卡車(chē)先後被界面新(xīn)聞和每日經濟新(xīn)聞授予「年度企業ESG實踐獎」和「年度綠色實踐先鋒項目」。

圍繞技(jì )術賦能(néng)降本增效的理(lǐ)念，福佑卡車(chē)将在「十四五」期間繼續加大技(jì )術研發力度，強化智能(néng)系統服務(wù)水平，進一步提升平台運行交易效率和能(néng)效水平，推動公(gōng)路貨運向數字化、智能(néng)化轉型。

同時，基于未來可(kě)持續的綠色發展戰略，福佑卡車(chē)将繼續布局自動駕駛卡車(chē)領域，打造集智能(néng)、高效、綠色于一體(tǐ)的貨運平台，進一步減少溫室氣體(tǐ)排放，助力我國(guó)「雙碳」目标的實現。