11月29日，以“智能(néng)産(chǎn)業，美好生活”為(wèi)主題的2018億歐創新(xīn)者年會暨第四屆創新(xīn)頒獎盛典盛大開啓。将創新(xīn)作(zuò)為(wèi)生存法則，把科(kē)技(jì )當成動能(néng)源泉的福佑卡車(chē)實力斬獲“2018中(zhōng)國(guó)物(wù)流産(chǎn)業年度創新(xīn)力企業”的殊榮，并憑借在公(gōng)路整車(chē)運輸方面的深入實踐，以“科(kē)技(jì )”推動運力重構，加速物(wù)流産(chǎn)業智能(néng)化應用(yòng)落地。

堅持創者恒新(xīn)，福佑卡車(chē)力扛運輸科(kē)技(jì )化大旗

正如此次億歐創新(xīn)年會所預見的，在新(xīn)科(kē)技(jì )、新(xīn)理(lǐ)念、新(xīn)政策、新(xīn)資本的驅動下，商(shāng)業正朝着人們共同想象的美好方向加速發展。聚焦到各細分(fēn)領域，零售産(chǎn)業如是，汽車(chē)出行産(chǎn)業如是，物(wù)流産(chǎn)業亦如是。

而推動中(zhōng)國(guó)物(wù)流産(chǎn)業不斷向前的強大加速力，既有(yǒu)宏觀政策上的引導和支持，又(yòu)有(yǒu)社會資本的追捧和助力，更重要的是有(yǒu)萬千敢于打破束縛、勇于弄潮的創新(xīn)者的嘗試和變革。作(zuò)為(wèi)運輸科(kē)技(jì )化的先行者和實踐者，福佑卡車(chē)率先扛起了這面大旗。

福佑卡車(chē)作(zuò)為(wèi)一家專注于中(zhōng)國(guó)城際整車(chē)運輸産(chǎn)業創新(xīn)發展的科(kē)技(jì )型公(gōng)司，緻力于在新(xīn)時代下，為(wèi)中(zhōng)國(guó)公(gōng)路運輸裝(zhuāng)上科(kē)技(jì )引擎。基于中(zhōng)國(guó)公(gōng)路貨運特有(yǒu)的地理(lǐ)分(fēn)布、區(qū)域經濟發展不均、市場集約化程度較低等因素，運價不透明、訂單割裂、服務(wù)質(zhì)量差等問題已成為(wèi)公(gōng)路運輸長(cháng)期難以突破的頑疾，特别是低效的車(chē)輛利用(yòng)率不僅造成了運力資源的浪費，也嚴重影響了運輸的整體(tǐ)效率。而近幾年來，随着互聯網、大數據、人工(gōng)智能(néng)等新(xīn)技(jì )術的迅猛發展以及與公(gōng)路貨運市場的緊密融合，通過科(kē)技(jì )手段全面性地解決運輸效率問題成為(wèi)可(kě)能(néng)。

此背景下，在公(gōng)路貨運行業有(yǒu)着多(duō)年實踐積累和創新(xīn)經驗的福佑卡車(chē)，率先找準“以科(kē)技(jì )提升效率”的支撐點，加速推動科(kē)技(jì )與傳統貨運市場的創新(xīn)融合。

2015年3月，向貨主企業提供質(zhì)優價優的陽光整車(chē)運輸服務(wù)平台——福佑卡車(chē)正式上線(xiàn)。這一以要素整合和運力重構為(wèi)核心競争力的高效物(wù)流模式，切中(zhōng)行業痛點，一經上線(xiàn)便備受關注。随後，福佑卡車(chē)更是憑借強大的技(jì )術研發能(néng)力，持續推進并完成交易鏈條線(xiàn)上化、貨源匹配智能(néng)化、平台運力規模化、運輸線(xiàn)路合理(lǐ)化等步驟，從而從根本上大幅提高了車(chē)輛匹配和利用(yòng)率，既降低了運輸成本，又(yòu)提升了服務(wù)質(zhì)量，實現貨主、福佑卡車(chē)與運力的三方共赢。到2017年底，福佑卡車(chē)的運單量已突破50萬單，交易額成功突破40億元。

如果說創新(xīn)力是突破守舊、放手一搏的勇氣，是打破窘境、不斷向前的動力，那麽，科(kē)技(jì )創新(xīn)對于福佑卡車(chē)就是一張名(míng)副其實的名(míng)片。通過互聯網化的産(chǎn)業布局，并借助最前沿的科(kē)技(jì )手段對整個運輸環節的人、車(chē)、貨各個要素進行重構，打造高效率的科(kē)技(jì )型運力平台，福佑卡車(chē)始終都把推動公(gōng)路運輸科(kē)技(jì )化的大旗扛在肩上，并一步一個腳印堅定地向前行進着。

手執科(kē)技(jì )利器，福佑卡車(chē)邁開物(wù)流智慧化步伐

就在剛剛過去的雙十一，大數據、雲計算、無人技(jì )術以及人工(gōng)智能(néng)等“黑科(kē)技(jì )”已經在物(wù)流産(chǎn)業的各個環節中(zhōng)進行再一次試水，且做出了突出的貢獻，或許在不久的未來便可(kě)進行大規模應用(yòng)。當然，不同于物(wù)流企業在硬件設備上的智能(néng)化升級，福佑卡車(chē)更專注于提升整車(chē)物(wù)流運營效率的智能(néng)化叠代。

物(wù)流行業需要解決的核心問題是效率問題，通過數據和算法完成人、車(chē)、貨的高效匹配，不僅響應更為(wèi)迅速，規劃更為(wèi)清晰，銜接更為(wèi)順暢，還能(néng)從根本上杜絕失誤、腐敗、低效等人為(wèi)問題，從而有(yǒu)效地補齊了運輸環節中(zhōng)的各種短闆。而這些，正是福佑卡車(chē)一直在努力嘗試的事情。

福佑卡車(chē)始終相信，“更經濟、更靈活、更智能(néng)、更高效”必将是在科(kē)技(jì )賦能(néng)下，物(wù)流産(chǎn)業未來發展的方向。持續推進物(wù)流産(chǎn)業智能(néng)化應用(yòng)落地，既是手執“科(kē)技(jì )利器”的創新(xīn)者們應有(yǒu)的責任，更是福佑卡車(chē)努力追求的目标。

近年來，福佑卡車(chē)持續加大技(jì )術投入，基于“AI+大數據”，運用(yòng)機器學(xué)習、VRP、物(wù)流知識庫、特征工(gōng)程、LBS等先進技(jì )術驅動運輸全過程的智能(néng)化，并聘請美國(guó)馬薩諸塞州立大學(xué)計算機領域終身教授陳冠嶺擔任首席科(kē)學(xué)家，對公(gōng)路貨運交易、調度和服務(wù)的各個業務(wù)節點進行重構。

日前，由福佑卡車(chē)開發的“圖靈”智能(néng)報價系統獲得了由中(zhōng)國(guó)物(wù)流與采購(gòu)聯合會頒發的科(kē)技(jì )進步一等獎。這套智能(néng)報價産(chǎn)品可(kě)實現最快0.58秒(miǎo)報價，平台報價與市場實際運價精(jīng)準吻合，吻合度高達90%，實現了整車(chē)運輸從人工(gōng)報價到機器報價的根本性轉變，實質(zhì)性地推進了提高報價效率、實現運價标準化進程。

在科(kē)技(jì )道路上大步前行的福佑卡車(chē)從未停歇，其通過科(kē)技(jì )創新(xīn)修煉内力，驅動運輸節點的智能(néng)化重構，并持續進行産(chǎn)品叠代升級，目前已經完成了在運價标準化、服務(wù)标準化、匹配智能(néng)化方面的全方位提升。

誠如上，用(yòng)技(jì )術和數據驅動公(gōng)路運輸更加智慧、更加高效，是福佑卡車(chē)堅持在做的事情。福佑卡車(chē)清楚地認識到，隻有(yǒu)專注效率和品質(zhì)的運輸模式才能(néng)真正赢得市場，而隻有(yǒu)手握科(kē)技(jì )和創新(xīn)的利器才能(néng)在推動物(wù)流行業智慧化發展中(zhōng)迸發出更大的能(néng)量。未來，福佑卡車(chē)将繼續堅持以科(kē)技(jì )為(wèi)核心，以持續的創新(xīn)力為(wèi)中(zhōng)國(guó)公(gōng)路運輸裝(zhuāng)上科(kē)技(jì )引擎，推動行業向科(kē)技(jì )化、智慧化方向轉型升級。