來自150多(duō)個國(guó)家、超過600家科(kē)創公(gōng)司、超過15000名(míng)與會者…… 7 月 8 日至 11 日，被稱為(wèi)亞洲最大科(kē)技(jì )創新(xīn)大會的 2019 RISE 科(kē)技(jì )峰會在香港舉行。

作(zuò)為(wèi)科(kē)技(jì )物(wù)流企業的代表，基于對整車(chē)運輸大數據的積累及 AI 算法方面的創新(xīn)實踐，福佑卡車(chē)再次受邀參加峰會。在聚焦軟件開發、數據分(fēn)析領域的 FullSTK + binate.io 論壇上，福佑卡車(chē) CEO 單丹丹分(fēn)享了大數據及 AI 對于中(zhōng)國(guó)整車(chē)運輸的變革。

物(wù)流交易環節多(duō)，具(jù)有(yǒu)豐富的基于場景的大數據，為(wèi) AI 等技(jì )術提供了多(duō)元的應用(yòng)場景和數據支撐。單丹丹介紹，國(guó)内整車(chē)運輸市場長(cháng)期存在價格不透明、車(chē)輛運行效率低、服務(wù)無标準等問題，福佑卡車(chē)所做的，正是用(yòng)算法解決整車(chē)運輸痛點、提高運輸效率。

以調度場景為(wèi)例，國(guó)内多(duō)數卡車(chē)的月行駛裏程為(wèi) 6000-9000 公(gōng)裏，福佑卡車(chē)開發智能(néng)調度系統，在算法幹預下，車(chē)輛月行駛裏程可(kě)以提高至 11000 公(gōng)裏甚至更高。通過提高車(chē)輛運行效率，又(yòu)可(kě)以讓司機收入提升約 12%，為(wèi)貨主企業降低約 20% 的成本，實現多(duō)方共赢。

單丹丹強調，科(kē)技(jì )是福佑卡車(chē)發展的核心驅動力，也是未來整車(chē)運輸、乃至整個物(wù)流行業的核心驅動力。