2018年物(wù)流行業的年終大考要來了！電(diàn)商(shāng)狂歡節雙十一在即，作(zuò)為(wèi)京東物(wù)流、德(dé)邦快遞、順豐等物(wù)（kè）流（hù）企（bà）業（bà）的堅實後盾，福佑卡車(chē)自9月中(zhōng)旬就開始了緊鑼密鼓的“戰前籌備”。

“軍備競賽”運力保障零缺口

有(yǒu)機構預計，2018年雙十一期間（11月11日-11月16日）産(chǎn)生的快遞包裹量可(kě)能(néng)會超過20億件，達到近10年來的最高點。應對貨運高峰，運力籌備必不可(kě)少。9月中(zhōng)旬起，福佑卡車(chē)的各項目組就主動與客戶一起進行旺季運力需求分(fēn)析，探索貨量增長(cháng)規律。

分(fēn)析顯示，雙十一期間，福佑卡車(chē)的各主要客戶平均承攬的貨量是日常的3倍左右，峰值期間，平台的運單量預計增長(cháng)至每日7000單甚至更多(duō)。根據需求，福佑卡車(chē)以項目組為(wèi)單位推動各大區(qū)備車(chē)，開始了一場“軍備競賽”，協同自有(yǒu)運力、直采車(chē)源與外協運力，輔助以長(cháng)短途包車(chē)計劃，目前備車(chē)完成率基本達到100%。

深入一線(xiàn) 技(jì )術保障零距離

10月下旬起，福佑卡車(chē)的工(gōng)程師們就開始趕赴一線(xiàn)進行系統調研，收集線(xiàn)下人員對運單、服務(wù)系統的實際操作(zuò)情況、收集客戶在“雙11”期間的特定需求，并對應急處理(lǐ)操作(zuò)進行預演。基于調研結果，技(jì )術人員将針對性地對系統進行維護與優化，為(wèi)客戶提供定制化解決方案

雙十一期間，工(gōng)程師們将值班進行系統維護，确保平台各系統能(néng)平穩消化日常兩三倍之多(duō)的運單量。此外，與其他(tā)部門一樣，技(jì )術團隊也将抽調人手駐點客戶重點倉庫，與一線(xiàn)員工(gōng)一起提供支援，相信在親身經曆業務(wù)實戰場景後，工(gōng)程師們對如何用(yòng)“線(xiàn)上”技(jì )術方法解決“線(xiàn)下”物(wù)流問題會有(yǒu)更深刻的理(lǐ)解。

“7*24小(xiǎo)時”服務(wù)保障不掉隊

随着福佑卡車(chē)服務(wù)系統的不斷升級完善，2018年也是福佑卡車(chē)的智能(néng)服務(wù)全面作(zuò)用(yòng)于雙十一的一年。基于沉澱積累的137種異常場景和全程定位，福佑卡車(chē)的服務(wù)系統可(kě)以在異常發生之前實現主動預警。

司機接單後，系統自動觸發“運單跟蹤”任務(wù)，若在裝(zhuāng)貨前30分(fēn)鍾車(chē)輛沒有(yǒu)進入電(diàn)子圍欄的捕捉範圍内，系統将自動觸發靠台預警；發車(chē)前15分(fēn)鍾沒有(yǒu)離開裝(zhuāng)貨地将自動觸發發車(chē)預警；約定時間前15分(fēn)鍾沒有(yǒu)到達卸貨地将自動觸發到達預警。如果預警發出後司機沒有(yǒu)得到響應，客服團隊将主動介入與司機溝通，确保實現7*24小(xiǎo)時全天候監控。

雙十一物(wù)流是一場科(kē)技(jì )與運力協同的比拼，是對貨運負荷能(néng)力的一次壓力測試，今年，福佑卡車(chē)不僅要保障非常時期的運輸正常，更要為(wèi)客戶提供穩定的時效及服務(wù)質(zhì)量，實現“零缺車(chē)，零異常，全力為(wèi)客戶保駕護航”的目标。