2018年10月19日，南京大學(xué)舉行計算機學(xué)科(kē)創建60周年暨建系40周年系列慶祝活動。為(wèi)支持計算機學(xué)科(kē)的發展及其在物(wù)流行業的應用(yòng)，福佑卡車(chē)向南京大學(xué)捐資設立福佑獎學(xué)金、獎教金，用(yòng)于獎勵在計算機、人工(gōng)智能(néng)等領域表現優異的在校生及在該領域獲得一定成果的青年教師。

作(zuò)為(wèi)一家專注于整車(chē)運輸的科(kē)技(jì )物(wù)流企業代表，福佑卡車(chē)合夥人兼首席科(kē)學(xué)家陳冠嶺受邀出席系慶活動，并代表福佑卡車(chē)簽署了捐贈協議。

福佑卡車(chē)是“互聯網+物(wù)流”領域走在行業前列的企業，緻力于推動科(kē)技(jì )在整車(chē)運輸領域的落地應用(yòng)。南京大學(xué)計算機科(kē)學(xué)與技(jì )術學(xué)科(kē)是國(guó)家一級重點學(xué)科(kē)、入選世界一流學(xué)科(kē)建設名(míng)單，軟件與智能(néng)是其兩大優勢研究方向。此次設立福佑獎學(xué)金、獎教金，是雙方基于福佑卡車(chē)對科(kē)技(jì )的重視、南大計算機系的學(xué)科(kē)優勢達成的合作(zuò)，也是未來雙方優勢互補、實現“雙赢”的開始。

就目前國(guó)内的物(wù)流行業現狀來看，整車(chē)運輸的市場規模大、但集約程度低，仍然處于一個小(xiǎo)散亂的發展階段。2017年，中(zhōng)國(guó)社會物(wù)流總費用(yòng)與GDP的比率為(wèi)14.6%，相較于2016年有(yǒu)所降低，但相比發達國(guó)家，如美國(guó)8%的比例還有(yǒu)距離。也就是說，現階段，低效仍然是困擾物(wù)流行業的頑疾，而這一問題唯有(yǒu)技(jì )術才能(néng)破解。

陳冠嶺表示，除了支持南京大學(xué)的計算機學(xué)科(kē)教育事業和人才培養，也希望能(néng)通過此次合作(zuò)，吸引到更多(duō)的科(kē)技(jì )人才關注物(wù)流，一起為(wèi)這個事關國(guó)計民(mín)生的行業帶來改變。

出于“為(wèi)中(zhōng)國(guó)公(gōng)路運輸裝(zhuāng)上科(kē)技(jì )引擎”的使命，福佑卡車(chē)自成立以來，持續加大科(kē)技(jì )投入力度，對内重視人才梯隊建設和培養、通過産(chǎn)學(xué)研等合作(zuò)提升團隊研發水平，對外積極參與聚焦前沿科(kē)技(jì )問題的業界會議、探索與知名(míng)企業及科(kē)研院校合作(zuò)的機會。

會上，陳冠嶺提出，希望未來能(néng)與南大計算機系進行更多(duō)科(kē)研項目的合作(zuò)，由企業提供場景、提供數據、提供問題，借助學(xué)術界的科(kē)研力量探索解決方法，發揮高校在科(kē)技(jì )創新(xīn)中(zhōng)的“橋頭堡”作(zuò)用(yòng)。

數據顯示，2017年國(guó)内快遞的市場規模為(wèi)5000億左右，業内已經湧現出一批知名(míng)上市公(gōng)司，而整車(chē)運輸的市場規模約30000億，目前卻還沒有(yǒu)上市公(gōng)司出現。置身這一萬億級規模的市場之中(zhōng)，福佑卡車(chē)願與更多(duō)科(kē)研力量攜手，探索解決整車(chē)運輸痛點的新(xīn)方法，讓中(zhōng)國(guó)的公(gōng)路貨運更智能(néng)、更高效。