5月11日，由中(zhōng)國(guó)交通運輸協會主辦(bàn)的第十二屆制造業與物(wù)流業聯動發展年會在山(shān)東省濟南市召開，國(guó)家發展和改革委員會綜合運輸研究所所長(cháng)汪鳴、商(shāng)務(wù)部國(guó)際貿易經濟合作(zuò)研究院副院長(cháng)張威、國(guó)家稅務(wù)總局政策法規司綜合處副處長(cháng)陳征、交通運輸部公(gōng)路科(kē)學(xué)研究院物(wù)流工(gōng)程研究中(zhōng)心主任蔡翠、國(guó)務(wù)院發展研究中(zhōng)心市場經濟研究所副所長(cháng)王青、交通部科(kē)學(xué)研究院物(wù)流中(zhōng)心主任蕭赓等政府主管部門的領導和專家，以及來自阿裏巴巴、海爾日日順、蘇甯物(wù)流、國(guó)美安(ān)迅物(wù)流、中(zhōng)國(guó)郵政速遞物(wù)流等知名(míng)企業的專家和企業家參加了第十二屆制造業與物(wù)流業聯動發展大會。

在此次大會上，福佑卡車(chē)被大會組委會評選為(wèi)2018年制造業與物(wù)流業聯動發展優秀服務(wù)平台，這是對福佑卡車(chē)用(yòng)科(kē)技(jì )推動公(gōng)路運輸轉型升級的肯定和激勵。

物(wù)流業作(zuò)為(wèi)支撐國(guó)民(mín)經濟發展的基礎性、戰略性先導産(chǎn)業，伴随着國(guó)家一系列支持物(wù)流業發展的政策措施的出台，以及移動互聯網、大數據、人工(gōng)智能(néng)技(jì )術等先進科(kē)技(jì )在物(wù)流行業的落地應用(yòng)，物(wù)流業迎來了發展的黃金期，政策、技(jì )術、資本等多(duō)重因素的驅動，創造了物(wù)流業增長(cháng)的新(xīn)動能(néng)。

福佑卡車(chē)作(zuò)為(wèi)專注公(gōng)路運輸的綜合運力平台，與上遊貨主企業建立了廣泛的整車(chē)運輸業務(wù)合作(zuò)，用(yòng)先進的大數據、移動互聯網和人工(gōng)智能(néng)技(jì )術為(wèi)下遊的信息部、車(chē)隊和卡車(chē)司機賦能(néng)。緻力于為(wèi)貨主企業提供标準化、高品質(zhì)的互聯網整車(chē)運輸服務(wù)。

當前，福佑卡車(chē)進入3.0智能(néng)化産(chǎn)品階段，緻力于用(yòng)技(jì )術和數據對公(gōng)路運輸業務(wù)場景的各個節點進行重構，把互聯網加變成互聯網乘，真正用(yòng)技(jì )術驅動物(wù)流變革，提高物(wù)流效率。

科(kē)技(jì )是福佑卡車(chē)的核心競争力，福佑卡車(chē)積累了三年真實的全國(guó)整車(chē)運價數據，具(jù)備了研究全國(guó)範圍零散整車(chē)機器報價的核心條件，通過三年的運營，福佑卡車(chē)在物(wù)流行業獲得了多(duō)家大型貨主企業的信任，在實現訂單自營化後，運用(yòng)data mining，machine learning等先進技(jì )術，真正實現訂單的打散和重構，改變傳統整車(chē)運輸的交易流程和交易結構，在預測貨源和運力的基礎上，系統能(néng)夠計算出相應的訂單調度方案，把貨源匹配給合适的車(chē)輛。在此基礎上，實現提高單車(chē)運輸效率的目的。

福佑卡車(chē)的核心使命是為(wèi)中(zhōng)國(guó)公(gōng)路運輸裝(zhuāng)上科(kē)技(jì )引擎，用(yòng)科(kē)技(jì )提升運輸效率，實現為(wèi)貨主企業降低運輸成本，增強對運輸成本的可(kě)控性，同時讓合作(zuò)夥伴持續增加收入的目标，在實現物(wù)流運輸降本增效的同時，推動産(chǎn)業鏈流通體(tǐ)系透明化、智能(néng)化，為(wèi)産(chǎn)業結構調整和優化升級發揮積極作(zuò)用(yòng)。