2018年2月24日，福布斯中(zhōng)國(guó)發布2018商(shāng)界25位潛力女性榜，福佑卡車(chē)創始人兼CEO單丹丹入選榜單。

入選該榜單的商(shāng)界女性還包括VIPKID創始人米雯娟、喜馬拉雅聯席CEO陳小(xiǎo)雨、小(xiǎo)紅書創始人瞿芳、地平線(xiàn)聯合創始人方懿、衣二三CEO劉夢媛、蜜芽集團CEO劉楠、雲海肴創始人朱海琴等知名(míng)女性企業家和創業者。該榜單主要依據商(shāng)界女性所在企業的營運質(zhì)量、成長(cháng)潛力以及公(gōng)衆影響力進行綜合判定。

單丹丹是一位連續創業者，2008年，單丹丹從南京祿口機場貨運中(zhōng)心辭職後，創辦(bàn)福佑物(wù)流，主要負責空運貨物(wù)的進港和出港，擁有(yǒu)倉庫和幾十家貨運車(chē)輛，業務(wù)覆蓋江蘇省全境，年營業額超過2000萬元。

2010年，單丹丹自費參加了福布斯召開的一場互聯網論壇，在這場論壇上，單丹丹接觸了全新(xīn)的互聯網世界，并産(chǎn)生了濃厚的興趣，同時由于傳統物(wù)流顯而易見的天花(huā)闆，單丹丹決定投身互聯網創業浪潮。

2010年，單丹丹的發小(xiǎo)（美國(guó)某州立大學(xué)計算機教授）回國(guó)創業。機緣巧合之下，單丹丹和這位發小(xiǎo)以及另外一位在矽谷某遊戲上市公(gōng)司做首席架構師的同學(xué)開啓了一個遊戲類創業項目。由于受高速移動網絡和智能(néng)手機普及程度等硬件環境限制，當時他(tā)們開發的社交遊戲無法切入真正的應用(yòng)場景。

随即，一個新(xīn)的餐飲創業項目破局而生，這是一個網上預定桌位的創業思路，這個思路的原型是：面向餐廳開放一個後台管理(lǐ)系統，可(kě)以把桌位信息在互聯網同步，幫助食客預定餐廳。

在餐飲項目中(zhōng)，由于市場定位不精(jīng)确，團隊在沒有(yǒu)融資的情況下虧損了300多(duō)萬元。

互聯網餐飲項目的失利給了單丹丹一次調整創業方向的轉機，而轉機通常隻留給有(yǒu)準備和不氣餒的人。

一次偶然的機會，單丹丹跟一位投資人聊天，這位投資人說：“任何一家餐廳，看它一個月使用(yòng)多(duō)少煤氣罐子就能(néng)推算出它的營業額和翻台率。”這番話也讓單丹丹頓覺隔行如隔山(shān)，也讓她深刻地體(tǐ)會到不熟不做的道理(lǐ)。

2014年，單丹丹回歸到了自己熟悉的物(wù)流領域，在經曆了10餘年傳統物(wù)流職業期的洗禮和4年互聯網創業期的錘煉後，單丹丹迎來了創業的成熟期，天時、地利、人和皆具(jù)備的情況下，福佑卡車(chē)應運而生。

對物(wù)流行業深刻的理(lǐ)解和對互聯網技(jì )術和互聯網精(jīng)神的高度認知，讓單丹丹比傳統物(wù)流行業的創業者擁有(yǒu)更加創新(xīn)、開放的心态，比互聯網創業者擁有(yǒu)更加紮實的線(xiàn)下能(néng)力和線(xiàn)下積澱。

福佑卡車(chē)從上線(xiàn)開始逐步強化整車(chē)運輸市場運價标準化、服務(wù)标準化和匹配智能(néng)化建設，讓貨主企業通過福佑卡車(chē)平台能(néng)夠享受到标準、高品質(zhì)的互聯網整車(chē)運力。目前福佑卡車(chē)已經與順豐速運、京東物(wù)流、德(dé)邦物(wù)流、韻達快遞、百世物(wù)流、日日順、安(ān)得智聯、嘉裏大通等知名(míng)企業達成整車(chē)運輸業務(wù)合作(zuò)，2017年，福佑卡車(chē)承運收入突破40億元人民(mín)币。

作(zuò)為(wèi)一名(míng)連續創業者，單丹丹一直在帶領福佑卡車(chē)挑戰更高的目标，實現有(yǒu)價值的增長(cháng)，用(yòng)先進的互聯網技(jì )術和開放的互聯網精(jīng)神驅動傳統物(wù)流轉型升級，提質(zhì)增效。