9月12日下午，中(zhōng)華全國(guó)總工(gōng)會副主席巨曉林一行到訪福佑卡車(chē)調研指導。過程中(zhōng)，巨曉林聽取了福佑卡車(chē)工(gōng)會的工(gōng)作(zuò)彙報，并在福佑卡車(chē)聯合創始人葉逸飛等人陪同下，詳細了解了“兒童彩繪卡車(chē)”公(gōng)益項目，并與福佑卡車(chē)平台的司機連線(xiàn)，了解司機群體(tǐ)需要。

技(jì )術保障司機承運收入

福佑卡車(chē)聯合創始人葉逸飛首先介紹了福佑卡車(chē)的發展情況。公(gōng)路貨運、尤其是整車(chē)運輸是個薄利行業，卡車(chē)司機群體(tǐ)要提高月均收入，需要從降低空駛率、提高運輸效率入手。同時，市場上70%以上的運力為(wèi)個體(tǐ)司機及中(zhōng)小(xiǎo)車(chē)隊，小(xiǎo)微個體(tǐ)的運營能(néng)力有(yǒu)限，難以獲得足夠多(duō)的貨源。通過技(jì )術應用(yòng)，福佑卡車(chē)讓「薄利多(duō)運」成為(wèi)可(kě)能(néng)。

對于個體(tǐ)司機，福佑卡車(chē)推出一口價搶單功能(néng)，訂單經算法定價後，會根據司機的訂閱線(xiàn)路、曆史運單、駕駛行為(wèi)等因素推送給相應的司機，由司機自主搶單完成，降低人工(gōng)溝通成本。對于福佑專車(chē)司機，福佑卡車(chē)通過算法為(wèi)他(tā)們智能(néng)分(fēn)配訂單，不但解決了司機找貨難的問題，也能(néng)夠将車(chē)輛月有(yǒu)效行駛裏程提升至11000公(gōng)裏甚至更高，通過技(jì )術手段保障了司機收入。

以「關」代「管」推行兒童彩繪

國(guó)内卡車(chē)司機長(cháng)期處于高強度工(gōng)作(zuò)狀态，有(yǒu)數據顯示，40%的司機每天工(gōng)作(zuò)超過12小(xiǎo)時，可(kě)以說，這是一個高壓且高危的職業。為(wèi)提高駕駛安(ān)全系數，許多(duō)企業借由技(jì )術手段監控、管理(lǐ)司機駕駛行為(wèi)。而福佑卡車(chē)認為(wèi)，比起管理(lǐ)，司機群體(tǐ)更加需要關懷。

基于以“關”代“管”理(lǐ)念，2019年1月起，福佑卡車(chē)正式推出「兒童彩繪卡車(chē)」公(gōng)益項目，面向家有(yǒu)3-12歲孩子的專車(chē)司機開展，司機可(kě)以提供自家孩子的繪畫作(zuò)品，由福佑卡車(chē)負責将繪畫噴繪在卡車(chē)車(chē)身上。「兒童彩繪卡車(chē)」讓司機更願意自發主動地關注駕駛安(ān)全，還可(kě)以将這份溫暖傳遞給路上其他(tā)車(chē)輛，推行後收獲了來自媒體(tǐ)、客戶及司機群體(tǐ)的普遍好評。

聽取了福佑工(gōng)會的工(gōng)作(zuò)彙報後，巨曉林對福佑卡車(chē)的工(gōng)作(zuò)表示肯定，并與兩名(míng)卡車(chē)司機連線(xiàn)交流，詳細了解了司機們的工(gōng)作(zuò)和生活狀況。巨曉林在連線(xiàn)中(zhōng)，強調安(ān)全駕駛是第一位的，在運輸過程中(zhōng)一定要注意安(ān)全，并且還給司機們送上了中(zhōng)秋的祝福。

作(zuò)為(wèi)專注于城際整車(chē)運輸的科(kē)技(jì )物(wù)流公(gōng)司，福佑卡車(chē)希望不但能(néng)用(yòng)技(jì )術提升貨運效率、降低運輸成本，也能(néng)夠讓科(kē)技(jì )改善産(chǎn)業鏈中(zhōng)每一個個體(tǐ)的工(gōng)作(zuò)體(tǐ)驗，讓科(kē)技(jì )物(wù)流不但有(yǒu)效率、更加有(yǒu)溫度。