2019年雙十一越來越近，在消費者們琢磨着喂飽購(gòu)物(wù)車(chē)、全球商(shāng)業品牌争奪流量與關注的同時，各物(wù)流企業也進入「備戰期」，海運、空運、陸運，倉儲、運輸、中(zhōng)轉，整車(chē)、零擔、快遞……這被視為(wèi)一場物(wù)流業的集體(tǐ)大考。

面對這張考卷，過去10年，物(wù)流業交出了不錯的答(dá)卷。2009年到2018年，雙十一當天訂單量從26萬增長(cháng)到了10.42億，包裹簽收時間從1-2周縮短到了2.6天，「爆倉」現象顯著減少。這份成績的背後，是物(wù)流行業遠(yuǎn)不止10年的積累與發展。

現代物(wù)流

在智能(néng)化、智慧化以前，物(wù)流業首先經曆了從傳統到現代的轉變。改革開放後，經濟快速發展，物(wù)流基礎設施不斷完善，物(wù)流從業者也從單一的公(gōng)有(yǒu)制企業變得更加多(duō)元，私營、集體(tǐ)和個體(tǐ)進入行業，上世紀90年代，順豐、天天、宅急送等民(mín)營快遞企業出現。1978年到1999年，全國(guó)貨物(wù)運輸量從32億噸增長(cháng)至129億噸。

（數據來源：國(guó)家統計局）

進入21世紀後，我國(guó)加入世貿組織，進出口貿易大增，同時電(diàn)子商(shāng)務(wù)快速興起，物(wù)流業進入快速成長(cháng)期。2000年到2013 年，全國(guó)社會物(wù)流總額翻了3.3 倍，年複合增長(cháng)率19%。搭上資本、技(jì )術及政策的順風車(chē)，物(wù)流業實現了從傳統物(wù)流到現代物(wù)流的跨越轉變。

新(xīn)格局

2014年，國(guó)務(wù)院發布《物(wù)流業發展中(zhōng)長(cháng)期規劃》，提出要提升物(wù)流業标準化、信息化、智能(néng)化、集約化水平。而在新(xīn)經濟、新(xīn)技(jì )術造就的風口下，互聯網帶來的技(jì )術手段和思維方式已經在物(wù)流行業掀起變革。

以公(gōng)路貨運為(wèi)例，菜鳥、京東物(wù)流等電(diàn)商(shāng)衍生的平台物(wù)流在這一時期快速發展；順豐、德(dé)邦等傳統物(wù)流企業積極擁抱數字化轉型；也有(yǒu)福佑卡車(chē)等帶着科(kē)技(jì )基因出生的新(xīn)興物(wù)流企業投身市場。

科(kē)技(jì )的影響顯而易見，以城際整車(chē)運輸為(wèi)例，它有(yǒu)超過3萬億的市場，但小(xiǎo)、散、亂現象嚴重，80%以上的運力是個體(tǐ)司機和中(zhōng)小(xiǎo)車(chē)隊，卡車(chē)空駛率高達30%。2015年前後，福佑卡車(chē)等一批科(kē)技(jì )物(wù)流公(gōng)司進入市場，2016年，無車(chē)承運人政策出台，2017年，無車(chē)承運人試點正式落地。

在技(jì )術與政策的利好驅動下，交通部數據顯示，試點1年時間内，車(chē)輛裏程利用(yòng)率與傳統運輸模式相比提高50%，收貨時間由2-3天降低到幾個小(xiǎo)時。作(zuò)為(wèi)第一批試點企業之一，福佑卡車(chē)獨創性地開發了全球首款城際整車(chē)智能(néng)調度系統，用(yòng)算法調度卡車(chē)随機散跑，其運行數據顯示，算法調度下，車(chē)輛可(kě)以将9.6米廂車(chē)的月有(yǒu)效行駛裏程從7,000-9,000公(gōng)裏提升至11,000公(gōng)裏甚至更高。

新(xīn)趨勢

回歸本質(zhì)，物(wù)流的最終目标是用(yòng)更高的效率和更低的成本實現貨物(wù)交付。面對人口紅利消失、能(néng)源成本上升、貨主需求個性化等挑戰，科(kē)技(jì )無疑是降本增效的最佳途徑，這也成為(wèi)物(wù)流企業不斷加大技(jì )術投入的動力。

如今，大數據、雲計算、自動化等技(jì )術開始在物(wù)流行業落地應用(yòng)，但福佑卡車(chē)創始人兼CEO單丹丹曾在采訪中(zhōng)表示，當前AI技(jì )術在物(wù)流業的應用(yòng)還不足5%。2019年6月，知名(míng)咨詢公(gōng)司德(dé)勤也發布報告指出，2018年AI、無人駕駛技(jì )術在物(wù)流行業的采用(yòng)率不足10%，預計在未來5年的使用(yòng)率可(kě)以達到45%-50%。2018年物(wù)聯網技(jì )術的采用(yòng)率約20%，在5G等技(jì )術的推動下，未來5年使用(yòng)率将接近80%。

（物(wù)流行業技(jì )術采用(yòng)率情況概覽，圖源德(dé)勤）

物(wù)流的未來何去何從？馬雲在《無處不在》序言中(zhōng)稱，未來，物(wù)流将從體(tǐ)力勞動變為(wèi)腦力勞動，它不再是簡單的運輸業，而是高科(kē)技(jì )服務(wù)業。可(kě)以說，物(wù)流行業的「考試」遠(yuǎn)未結束，在颠覆與被颠覆的浪潮中(zhōng)，物(wù)流企業真正面對的是一場智能(néng)競賽，在這場競賽中(zhōng)，唯有(yǒu)擁有(yǒu)科(kē)技(jì )創新(xīn)和落地應用(yòng)能(néng)力的企業才能(néng)最終脫穎而出。

來源：物(wù)流沙龍