11 月 19 日，2019 京東全球科(kē)技(jì )探索者大會（JDDiscovery）在北京開幕，大會以“突破與裂變”為(wèi)主題，福佑卡車(chē)技(jì )術合夥人陳冠嶺博士受邀參與智慧物(wù)流論壇，就“公(gōng)路運輸履約平台的技(jì )術創新(xīn)”做主題分(fēn)享。

與車(chē)貨匹配平台不同，福佑卡車(chē)專注于實際的履約服務(wù)，參與交易過程，對貨物(wù)交付結果負責。陳冠嶺介紹，福佑卡車(chē)的技(jì )術創新(xīn)以落地應用(yòng)、解決問題為(wèi)導向，并非“為(wèi)了創新(xīn)而創新(xīn)”。

加速交易進程

針對公(gōng)路運輸信息不對稱問題，福佑卡車(chē)開發了智能(néng)定價系統，并在自動化報價的基礎上分(fēn)析司機特征、服務(wù)品質(zhì)、常跑線(xiàn)路等因素，将訂單主動、即時且免費地分(fēn)層級推送給司機，由司機自主搶單完成，将運力匹配效率提升至分(fēn)鍾級别。

提升運輸效率

車(chē)輛運輸效率低是行業頑疾，業内傳統企業的解決方案是構建對開線(xiàn)路或多(duō)點循環線(xiàn)路。陳冠嶺指出，在當前無界零售趨勢下，非計劃性需求增加，零散訂單變多(duō)，傳統運行模式難以靈活滿足多(duō)變的運輸需求。

對此，福佑卡車(chē)獨創了整車(chē)運輸智能(néng)調度系統，系統以提高有(yǒu)效行駛裏程、降低空駛及等待時間為(wèi)原則分(fēn)配訂單，車(chē)輛在算法調度下随機散跑。雙十一期間，在智能(néng)調度系統自動派單的支撐下，福佑共建車(chē)司機承接了江浙滬皖區(qū)域内半數以上的運輸任務(wù)。

優化交付體(tǐ)驗

在交付環節，福佑卡車(chē)通過 APP 跟蹤運輸狀态，用(yòng) APP 保活技(jì )術實現全程軌迹抓取，基于電(diàn)子圍欄的自動預警系統有(yǒu)效降低了晚點和異常率，提升客戶體(tǐ)驗。此外，福佑卡車(chē)自 2018 年起與京東物(wù)流合作(zuò)将區(qū)塊鏈技(jì )術應用(yòng)于對賬環節，不但實現了運輸憑證無紙化、提高對賬效率，還能(néng)解決雙方信任問題、完成司機的征信評級。

同台分(fēn)享的羅戈研究院院長(cháng)潘永剛評價，福佑卡車(chē)是業内第一家成規模地解決卡車(chē)智能(néng)調度問題的企業。多(duō)數企業的做法是進行點到點的線(xiàn)路優化，想要實現規模化、網絡化的優化，需要密集的訂單與強大的技(jì )術作(zuò)支撐，當前，能(néng)實現這樣大規模技(jì )術落地的企業不多(duō)，但隻有(yǒu)這樣的企業才能(néng)赢得未來競争力。